汽车电商是电商行业最为独特的细分领域，因为经销模式的不同，导致汽车电商的发展一直相对艰难，再加上最早做汽车电商的易车、汽车之家等企业都是从资讯类平台转向汽车电商的交易型平台，这本身就有自我转型的挑战。

3月8日，易车网发布了截至2015年12月31日的2015财年第四季度及全年财报。易车2015财年营业收入为人民币40.12亿元（约6.19亿美元），同比增长63.1%。不按国际财务报告准则计，2015财年净利润为人民币3.68亿元（约5,680万美元）。

不仅营收同比增长63.1%，据易车公司董事长兼首席执行官李斌表示，其中易湃平台业务收入同比增长122.3%。这两个增长数字的确超出了行业预期，从易车的财报中不难看出，目前易车的转型已经很有成效，最重要的是，从中透露的还有汽车电商的未来三大转型方向。

夯实交易型平台能力

易车从资讯导购向交易服务的战略转型较早，40亿营收的背后其实就是易车交易能力的体现。

三年前的双十一，易车率先走向汽车电商。虽然只是第一年做汽车电商，但2013年双十一，易车总订单额超过117亿。而去年双十一，易车的交易总额达125.6亿人民币，再度刷新了汽车电商双十一成交纪录。

把双十一的电商成交额已经看出了易车转型的基础——在资讯领域的积累很深厚。第一年双十一之后，易车逐步把电商节势能转化为常态化交易能力，在汽车交易服务方面进行全面的布局与投入，不断向交易型平台深入转型，2015年，易车已经完成了23.8万台的成交量。易湃平台付费客户峰值超过24,900家，这一数字也是汽车电商行业的交易峰值，领先同行。

谈到易车Q4财报营收的增长，李斌在分析师电话会议中强调，过去一年，易车进一步加强了交易方式的尝试，去年，易车重组了内部部门，成立了交易与服务事业群。此外，“易车还去年加快了大数据团队建设，目前拥有100多人的大数据团队，拥有汽车行业最好的大数据部，同时与腾讯、京东进行了一些底层数据的打通”。

交易平台的转型成功，是易车Q4财报的一大亮点，但易车并没有止步于此，李斌表示，易车今年还有两大举措，进一步夯实交易型平台能力：一、易车将通过创造交易场景，包括与金融等结合，提升用户的体验；二、今年会以大数据作为基础，在移动端广告方面去进行更加有效的展现，按照新的用户精准的方式来销售广告，进一步带动营收。

今天，当汽车电商都在寻求转型突破时，易车向交易平台转型的坚决以及这次财报所显示的营收增长，都已经证明，成为真正的交易型平台是汽车电商未来发展的关键。

走向移动端需要DNA变革

易车Q4财报的另一个亮点是移动端的增长，“2015年，易车为汽车客户带去超过一亿的销售线索，其中来自移动端的销售线索占比持续上升，接近70%。”

在移动时代，任何企业都明白移动端的价值，强化移动端实力可以说是今天的企业必修课。但对汽车电商来说，向移动领域的转型并不容易，现在易车的移动占比已经接近70%，这一数据的背后更值得探讨的是易车的“移动打法”。

如果用李斌的话来说，易车转向移动互联的道路，就是一次DNA层面的变革。

战略先行，易车在走向移动时，首先是回归原点，从用户需求出发，重新考虑移动端的价值，做到了弱化媒体属性，强化工具属性。从具体做法来看，易车根据汽车用户以及潜在用户需求的细分，拆分传统PC互联网的传播链条，转化为多个在移动端具有辐射效应的细分节点，打造出一款款定位精准、相互关联的APP，从成形成了独具特色的易车APP矩阵。

在战术层面，易车则是注重移动端的细分打法，分层、分众进行多元化覆盖，起到了实效。目前，易车APP矩阵已经有10多款APP，包括了易车、汽车报价大全、易车二手车、惠买车等等。这些APP分工明确、各有侧重，差异化的满足了汽车消费人群对车型、报价、评测、视频、在线购买、社区交流的多元需求。

其中，“汽车报价大全” 以准确及时汽车价格为主，囊括了9000多款车型与全国20000家合作经销商，累计下载量超过一亿六千万，日活跃用户数百万。而“易车”是覆盖汽车新闻、报价、社区和后市场服务的综合汽车平台，2015年全年日均访问量增速64.41%远超同类应用，其中人均阅读资讯19.19篇，在新闻客户端中排名第二，“易车二手车”专注于二手车交易，“惠买车”则是一款C2B汽车电商应用，专注在线买车。

多元化覆盖不同人群的背后，易车的APP矩阵其实还暗含一条主线，即覆盖用户看车、选车、买车、用车、换车的消费全周期，以及与汽车生活相关的周边服务，这更让易车实现了汽车后市场的拓展，这是一个潜力更为巨大的市场。

总结来看，从PC端到移动端，通过一拆一合，为用户提供了更多的入口和路径，也使易车在移动端重新构建了服务用户的价值链条。但能实现这样的移动转型，对于易车来说，是一个“打碎再重装上阵”的DNA重造过程。

移动端占比70%这一数据，证明了易车移动转型的成功，同时也为汽车电商指明了道路：变革必须深入，才能带来真正的脱胎换骨。

构建O2O服务闭环

众所周知，汽车消费具有典型的O2O特性，人们更注重线下的实际考察以及咨询。所以，易车从去年以来开始构建O2O服务闭环，这也是对汽车电商转型的一大探索。

首先，先布局汽车顾问，这是最直观的服务。去年双十一之前，易车率先在行业推出了线下服务团队——买车顾问，一对一免费服务用户，站在用户角度帮助解决买车过程中的各种问题。

目前买车顾问总人数超过了一万人，在全国30多个城市开展服务。汽车顾问以帮手的角色全程陪同用户选车、购车，免费为用户买车提供专业建议、找寻最低价。经过半年左右的实践，车顾问已经得到用户和厂商的高度认可，推动了易车汽车电商平台成交量的不断攀升，成为易车在汽车电商的核心竞争力之一。

其次，易车还推出了多项创新服务举措。例如：自2014年起，易湃平台开始为汽车客户提供包括按成交付费、客户关系管理和汽车金融服务等在内的增值服务，以提升消费者购车体验，提供购车服务便利。此外，用户买车后还可获得易车车主卡提供的洗车券、保养券、代价券等，轻松享受维修保养服务。

O2O服务闭环已经成为汽车电商未来的发展方向，易车的探索也必然会为行业带来创新。

谈及2016年的发展，李斌表示，易车将继续执行以下几个核心战略：第一，进一步发展按成交付费、客户关系管理和汽车在线金融服务等交易服务，提高交易服务体系的整体效率。第二，继续提升消费者的购车体验，强化易车在线上线下汽车交易市场的品牌影响力。第三，通过与交易服务更紧密的结合，全面提升移动端在广告和交易服务等核心业务领域的变现能力。

可以看到，未来易车将继续发力于交易服务、移动端实力，并强化购车体验，进一步完善服务能力。

汽车电商作为电商领域最难啃的骨头，现在正在加速发展，尤其是交易能力的提升，这是整个汽车电商行业的进步。希望从易车财报中能传递出更多的行业趋势，从而让汽车电商行业有更大的突破。